Lugano Airport: inaugurata la tratta per Zurigo, “Una collaborazione fondamentale per l’aeroporto e i suoi passeggeri”

LUGANO – Lunedì 3 novembre, alla presenza dei vertici di Swiss e delle autorità politiche comunali, è stata inaugurata la tratta Lugano-Zurigo in collaborazione con il nuovo partner Austrian Airlines. “Questa collaborazione permette di garantire quella continuità e quel legame territoriale tra il Ticino ed il resto della Svizzera ed è altresì una notizia molto positiva per i passeggeri ticinesi ed insubrici che usufruiscono dei servizi di Lugano Airport SA (LASA)”, scrive Tobiolo Gianella, membro del CdA di LASA, società anonima di diritto pubblico il cui capitale azionario è principalmente in mano alla Città di Lugano (87.5%) ed il restante 12.5% in mano al Canton Ticino.

Dopo un anno e mezzo dalla sua nomina, prosegue Gianella, l’attuale Consiglio di Amministrazione (in gran parte rinnovato dopo le elezioni comunali di aprile 2013) ha già intrapreso varie puntuali ed importanti iniziative per la crescita e lo sviluppo di Lugano Airport.

Fra queste, la riduzione degli stipendi per i collaboratori, i quadri, la direzione ed i membri del Consiglio di Amministrazione. “Questa iniziativa – sottolinea – non ha precedenti nel contesto pubblico luganese e ticinese e nemmeno in quello di aziende con capitale pubblico”.

Dal profilo tecnico è da segnalare l’allungamento di 70 metri della pista a nord, “lavori completati nel mese di settembre dopo ben più di due anni di attesa a causa di alcune opposizioni. Tali lavori hanno permesso di massimizzare la sicurezza e permettere agli aerei che già gravitano sull’aeroporto di raggiungere le migliori performance, ma anche di favorire l’arrivo ad Agno di aerei più grandi”. Così come la costruzione di nuovi Hangar. “Con la loro costruzione e gestione si potranno generare dei ricavi quasi a costo zero (il loro costo iniziale sarà ammortizzato in pochi anni) e soprattutto ciò permetterà a LASA di avere una fonte di reddito certa e costante per i prossimi anni”.

Infine, la nuova rotta Swiss su Lugano-Ginevra in concorrenza con Darwin Airlines (Etihad Regional). “Tale concorrenza, prevista dal mese di marzo 2015, permetterà una diminuzione delle tariffe da Lugano direzione Ginevra ed è la chiara volontà da parte della compagnia di bandiera di sostenere al meglio il Canton Ticino, LASA ed i collegamenti da Lugano verso Ginevra e Zurigo”.

Tutti questi aspetti andranno a generare a breve e medio termine un aumento del fatturato di LASA, scrive Gianella, ed una conseguente riduzione dei costi che si dovrebbe tradurre, in termini concreti, in utili di esercizio per i prossimi anni. “LASA è una società pubblica e tale deve rimanere nel suo concetto di base, concetto che non dovrà tuttavia escludere, nel prossimo breve e medio periodo, l’apertura del capitale azionario ad investitori e soggetti privati con la chiara e sicura volontà di mantenere la maggioranza del capitale azionario in mano all’ente pubblico. Tale collaborazione può prendere anche il nome di partenariato pubblico-privato, dove due o più soggetti pubblici e privati decidono di gestire un servizio pubblico in maniera congiunta senza per questo rinunciare all’imprescindibile ruolo di garante che l’ente pubblico riveste per quanto concerne le scelte strategiche ed aziendali più importanti”.

È pertanto necessario, conclude Gianella, “che vi sia il massimo consenso delle forze politiche, dei soggetti pubblici ed istituzionali luganesi e ticinesi a sostegno dell’aeroporto di Lugano-Agno, un aeroporto la cui costruzione originaria risale al 1938 e che dev’essere preservato e mantenuto per fare in modo che il nostro Cantone possa giustamente annoverarsi tra i più moderni e competitivi del nostro Paese”.