Il 20 febbraio 1994, il popolo ha approvato l'iniziativa delle Alpi. A venti anni esatti dal voto gli iniziativisti ritengono ne sia valsa la pena, anche se gli obiettivi fissati nell'articolo sulla protezione delle Alpi non sono ancora stati raggiunti.

Senza l'articolo sulla protezione delle Alpi "oggi ci sarebbe un secondo tubo stradale al Gottardo" e i camion che attraversano le Alpi sarebbero circa 2 milioni all'anno, invece degli 1,2 milioni attuali - "uno scenario da brivido!", hanno sostenuto oggi a Berna i rappresentanti dell'iniziativa.

Il ticinese Fabio Pedrina, presidente dell'iniziativa delle Alpi ed ex consigliere nazionale del PS, ha affermato che è in corso un nuovo attacco alla protezione delle Alpi. "Il raddoppio del Gottardo sabota la politica di trasferimento", perché "di fatto s'arriverebbe al traffico su quattro corsie passando per la via traversa d'un secondo tubo senza aumento della capacità".

La consigliera nazionale Silva Semadeni (PS/GR) ritiene da parte sua che un risanamento del tunnel stradale del Gottardo senza raddoppio è tecnicamente fattibile: basterebbe fare come con la galleria del San Bernardino, che è stata "completamente risanata in 10 anni e dotata di un cunicolo di sicurezza sotto la carreggiata mentre era in servizio".