LUGANO - Ieri a Lugano è stato presentato lo studio pubblicato sull'ultimo numero del Bulletin del Credit Suisse. Numero interamente dedicato ad Alptransit. I ricercatori dell'istituto di credito hanno realizzato una serie di contributi nei quali spiegano le opportunità che la trasversale ferroviaria alpina aprirà, soprattutto per il Ticino, sul fronte del turismo, del lavoro e dell'economia in generale. Lo studio analizza anche i vantaggi che potranno trarre da Alptransit i poli urbani ticinesi, in particolare Bellinzona e Lugano (leggi qui lo studio completo), ma anche per Locarno. Abbiamo chiesto ad Alberto Petruzzella, responsabile per la Regione Ticino di Credit Suisse si sintetizzare per noi i principali elementi che emergono dalla ricerca.

Direttore, iniziamo dalle principali opportunità che si apriranno per il Ticino in seguito all’inaugurazione del traforo ferroviario del Gottardo...

Tragitti e tempi di percorrenza lunghi sono sabbia negli ingranaggi dell'economia. Frenano i flussi di merci, gli spostamenti dei pendolari e la collaborazione tra le regioni. I siti facilmente raggiungibili hanno infatti maggiori possibilità di sviluppo. La trasversale alpina (NFTA) migliorerà l'accessibilità delle regioni del Ticino e di Uri. Bellinzona diviene un potenziale luogo di lavoro per ulteriori 33'000 persone. Il collegamento più veloce nell'area di Lugano aumenta l'attrattiva del Sopraceneri agli occhi dei lavoratori a Lugano e dovrebbe intensificare gli scambi tra le due parti del canton Ticino.

Secondo lei il settore turistico beneficerà di Alptransit o ne sarà penalizzato?

Gli svizzeri tedeschi sono il gruppo più numeroso di turisti in Ticino. Il loro tempo di percorrenza con i mezzi di trasporto pubblici si riduce ora di oltre 40 minuti. I bacini di utenza per i turisti di giornata si ampliano quindi fortemente – per Bellinzona di ben il 73% (pari a 380 000 persone). Locarno diviene una destinazione comodamente visitabile in giornata per 260'000 ulteriori persone, Lugano per 315'000. Il settore alberghiero e della ristorazione dovrebbe inoltre beneficiare di ulteriori ospiti durante la pausa pranzo. Attrazioni come il nuovo centro culturale LAC di Lugano avrebbero così più visitatori. Gli ospiti che scelgono di pernottare possono ora raggiungere le località di destinazione più velocemente, ma con altrettanta rapidità possono tornare a casa. Gli economisti di Credit Suisse non prevedono tuttavia una flessione del numero di pernottamenti in Ticino a seguito del varo della NFTA. Con l'apertura del tunnel di base del Lötschberg non si era infatti verificato un simile «effetto di rientro in giornata». Inoltre, i tempi di percorrenza non diverranno comunque ridotti in misura tale da indurre la maggior parte dei turisti a rinunciare a pernottare in Ticino. 

Che cosa cambierà per i dipendenti delle aziende ticinesi?

Con le nuove tecnologie le modalità di lavoro sono cambiate profondamente. Il 23% degli svizzeri lavora oggi in parte da casa, e in futuro tale quota potrebbe salire al 42%. La maggiore accessibilità lungo l'asse nord-sud apre nuove possibilità per le regioni interessate. Se il lavoro mobile diventa realtà, anche le regioni periferiche possono posizionarsi come aree residenziali di qualità. I dipendenti che possono espletare parte del lavoro da casa, o da un'altra sede più vicina alla propria abitazione, non sono costretti a trasferirsi nella zona di lavoro o riducono la frequenza degli spostamenti, ma in compenso percorrono tratte più lunghe.

Quale sarà il nuovo ruolo di Bellinzona?

Alla fine del 19° secolo la ferrovia del Gottardo aveva generato una forte crescita della popolazione e dell’occupazione sia a nord che a sud del tunnel. Sebbene gli economisti di Credit Suisse non si attendano ora una crescita analoga, Altdorf e Bellinzona intendono comunque cogliere le opportunità che si presenteranno, beneficiando così di una migliore qualità della rispettiva ubicazione. Il canton Uri sta organizzando la propria rete di trasporti pubblici in funzione della nuova «stazione cantonale», il piano regolatore prevede un nuovo quartiere commerciale e residenziale per circa 1300 ulteriori posti di lavoro e fino a 260 abitanti. Bellinzona si sta attrezzando per un raddoppio del numero di viaggiatori e investe nella propria attrattività come meta turistica. Inoltre, a Lugano i prezzi per gli appartamenti di proprietà sono superiori del 41% rispetto alla regione di Bellinzona. La galleria di base del Ceneri rende possibile un risparmio di 10 minuti nel tempo di percorrenza e porta entrambe le città a distanza pendolare, rendendo più attrattiva Bellinzona come luogo di residenza.

Red