LUGANO - Qualche settimana fa la Polizia cantonale ha intercettato e sequestrato due auto che partecipavano a un "rally" illegale. Si tratta delle gare, solitamente internazionali, denominate cannonball, che spesso passano anche sulle nostre strade e autostrade. Abbiamo chiesto a un pilota che vi ha preso parte di raccontarci cos'è una cannonball. Ha chiesto, ovviamente, l'anonimato.

Ecco il suo racconto.

Il film del 1981 “The Cannonball Run” con Burt Reynolds e Roger Moore portò questo strano modo di correre ad essere conosciuto a Hollywood e nel mondo intero.

Correre una Cannonball, grande o piccola che sia significa sfidarsi con auto normali su strade aperte al pubblico decidendo di andare da un luogo all’altro. Vince chi arriva primo. Punto.
Ovvio che nel farlo – ed è questa la parte negativa – per definizione i limiti di velocità divengano un banale optional così come mettere in qualche modo in pericolo anche la propria vita e quella degli altri.

E’ difficile parlare di Cannonball senza sentire a giusta ragione le mille voci e cori di dissenzienti, eppure nella New York – Los Angeles o nella Londra Roma c’è qualcosa di epico e di magico per molte persone.

Per esempio per quella che parte dalla capitale britannica, ci si trova in un club di gentleman alla presenza di un notaio, si paga in contanti la quota di iscrizione (terribilmente cara), si cena tutti insieme e poi via, ci si rivede all’ombra del Colosseo.

Si può passare dappertutto anche se negli ultimi anni molti piloti aggirano la Svizzera sapendola molto controllata. Ci cascano spesso piloti arabi o russi che vedendo sulla carta geografica come sia più breve passare da lì, ci provano con il risultato di essere spesso multati, sospesi e fermati a giusta ragione.

La ditta tedesca Schnitzer che prepara BMW molto pompate decise di girare un film Cannonball per il lancio della sua M6 nel quale doveva andare da Amburgo a München nel minor tempo possibile, ma rispettando ove presenti i limiti di velocità. Risultato circa tre ore.

Alcuni gruppi di amici in giro per l’Europa organizzano magari in dieci auto piccole Cannonball, spesso su passi alpini, sempre mettendo vedette in cima e in basso per avere conferma di assenza di polizia. L’accordo tra gentleman è di passare negli abitati a 50 Kmh. ma poi nei tratti aperti via a tutto gas. Si noleggia anche un carroattrezzi pronto a intervenire in caso di problemi e che faccia scomparire l’auto in fretta.

Insomma un modo quasi matto e fuori dal tempo di concepire il brivido della velocità e della gara. Un po’ come certe volte a carte: vale tutto, vince chi vince.

Una cosa importante da rammentare: una Cannonball non è una gara notturna in città, molto pericolosa e spesso in contatto con scommesse clandestine, è proprio in molti casi un modo goliardico di godere della velocità.