GERMANIA – Le auto elettriche saranno il futuro. È un ritornello che si sente ormai da anni, ma finora il mercato non è ancora esploso, anche se diversi studi e stime europee identificano nel 2050 l’anno nel quale non circoleranno più auto a carburante. 
Sembrerebbe però che le cose stiano cambiando e molti grandi marchi hanno iniziato ad offrire sul mercato almeno un modello alimentato a elettricità. Anche il colosso germanico BMW ha investito molto nell’ambito ed è ora disponibile il risultato di tali sforzi: la BMW i3. 

Una vettura innovativa dal design futuristico e dalle linee che colpiscono immediatamente. BMW i3 rappresenta una soluzione coerente e attraente alle sfide attuali e future della mobilità individuale nei grandi agglomerati urbani. Si tratta della prima automobile premium del mondo ideata sin dall’inizio per la guida esclusivamente elettrica. Anche gli interni si distinguono per l’innovatività e per gli spazi generosi. 
Oltre agli ovvi benefici ambientali che un’auto elettrica comporta, BMW ha voluto allargare il concetto di sostenibilità alla produzione e a tutta la catena di valore aggiunto: materiali ecologici e rinnovabili, produzione della fibra di carbonio a Moses Lake (USA) e assemblaggio della vettura nello stabilimento BMW di Lipsia sempre ricorrendo al 100 percento ad energia di origine rinnovabile. La casa tedesca propone inoltre delle offerte per l‟utilizzo di corrente ecologica per la ricarica della batteria ad alta tensione.

Dati tecnici

La BMW i3 monta un motore elettrico e una batteria ad alte prestazioni agli ioni di litio; il propulsore ha una potenza massima di 125 kW/170 kW e una coppia massima di 250 Nm, si passa da 0 a 100 km/h in 7,2 secondi. La velocità massima è invece limitata a 150km/h per ragioni di efficienza. È inoltre installato un controllo intelligente della propulsione e della carica attraverso l‟elettronica di potenza sviluppata dal BMW Group. La ricarica è possibile alla normale presa di corrente, alla BMW i Wallbox e alle stazioni di ricarica pubbliche. Consumo di energia: 12,9 kWh per 100 chilometri nel ciclo di prova UE.

Autonomia fino a 160 chilometri, estendibili a 300 con l’ausilio di un motorino a benzina

L’autonomia nella guida giornaliera va da 130 a 160 chilometri nella modalità di guida COMFORT; attivando il modo ECO PRO oppure ECO PRO+ estendibile di rispettivamente 20 chilometri. È possibile estendere il chilometraggio tramite il “range extender”: un motore bicilindrico a benzina da 25 kW/34 CV che provvede a conservare uno stato minimo di carica; l‟autonomia cresce così a 300 chilometri.

Equipaggiamento e connettività

È incluso il sistema di navigazione Professional con indicazione dinamica dell‟autonomia, un connettore USB e AUX-In, il dispositivo di viva voce per il telefono, l’impianto di climatizzazione, il volante in pelle, la luce diurna LED, il Park Distance Control (PDC) con sensori nella coda e il cavo di ricarica per il collegamento con la presa di corrente di casa.

Scopri di più sul mondo BMW i nel video.

red