BELLINZONA - Oggi il Gran Consiglio discuterà il credito di quasi 10 milioni per allestire un piano generale per il collegamento veloce tra Locarnese e autostrada, quasi vent’anni dopo la bocciatura della famosa Variante 95. E Valerio De Giovanetti, che fu tra i promotori della soluzione Panoramica, rilancia il progetto di allora.

di Valerio De Giovanetti *

Malgrado un progetto preliminare, a costo zero all’utente sia depositato da anni a Berna e Bellinzona, quanti conoscono nei dettagli la Panoramica 51-73? Mai è stata discussa e valutata con i proponenti. Cosa voleva la gente del Piano nel 2007 quando si è votato contro il credito di progettazione per la V’95 ?  Dopo la bocciatura del credito quanti studi e progetti sono stati fatti e pagati dal contribuente? Se si ascoltava la volontà popolare oggi saremmo già sul tracciato. Prima della bocciatura della vignetta, fine 2013, la Signora Leuthard ha confermato in varie occasioni che per 20 anni almeno non si sarebbe piu’ fatto niente. Quindi?

La Panoramica 51-73 ha tutti i vantaggi rispetto ad ogni altro progetto. Fa risparmiare al pendolare ticinese 20 milioni all’anno, fa emettere tonnellate di CO2 in meno a questi “pendolari”, collega al meglio i poli economici piu’ interessanti per la zona del Locarnese. Ha 1/3 di percorso in meno per chi si sposta dal Verbano al Ceresio.  UNICO DIFETTO COSTA SOLO LA SESTA PARTE! 

Prendendo in prestito alcune recenti affermazioni dalla politica mi permetto fare queste riflessione.
Le casse federali e cantonali sono vuote, l’economia è in crisi, il lavoro manca, ci possiamo permettere la Rolls-Royce, avendo sul mercato un’ eccellente macchina che soddisfa tutti i miei desiderata?
La giusta valutazione di costo fatta dal Cantone per il progetto 6A° è di 2000 milioni. La commissione della gestione per la richiesta del credito di progettazione di 9,6 mio, parla di 1300 milioni. Soldi ulteriori a fondo perso ed a casse vuote Avete già comperato voi la stessa Rolls  con lo sconto del 35%? . Per far accettare il preventivo si è raschiato il fondo della pentola, non è meglio essere realistici?
Un parlamentare, suo scritto da me letto in un portale, per spiegare il tracciato in galleria della 6A  l’aveva parificato al tunnel del Gottardo in votazione, ossia a due canne ma solo ad una percorrenza di direzione. Non mi sembra che la montagna del Ceneri faccia parte dell’iniziativa delle Alpi? Vorrei un’autostrada che sia autostrada, se del caso!

Se veramente ci credete alla necessità del collegamento, passate subito alla realizzazione della Panoramica 51-73. Fate richiesta alla Banca dello Stato per un prestito obbligazionario che, con i tassi attuali e sui 15 anni con il costo del progetto che andrete a votare potete pagare 3  anni di interessi sul debito. Tra 10 anni, partendo da oggi, potrete già brindare all’inaugurazione del collegamento ed immediatamente andare a Berna a chiedere il rimborso di tutti i costi. Concretezza e lungimiranza 

* già candidato al Nazionale per i Verdi liberali