CRONACA
Stabio, Cenerentola del Ticino, stritolata da 20'000 auto e 1'000 TIR al giorno. La voce di un cittadino contro l'ignavia di tutti: Cantone, Confederazione, Comune...
Gianni Heissel: "Da anni si attende il completamento della superstrada SPA 324 fino al Gaggiolo allo scopo di allontanare i flussi di traffico dal centro abitato. L’apertura del collegamento ferroviario (funzionante a singhiozzo) Mendrisio - Varese - Arcisate non ha partorito nessun miglioramento: colonne a quasi tutte le ore. E convogli desolatamente vuoti."
Un lettore, membro del Comitato formatosi anni fa per sostenere il completamento della superstrada Stabio Est – Gaggiolo, ci scrive una lettera di protesta per la annosa e irrisolta situazione di disagio che vivono ogni giorno gli abitanti del comune di confine.

di Gianni Heissel

È sotto l’occhio di tutti la situazione drammatica che molti cittadini e contribuenti di Stabio devono subire a causa dello smisurato traffico che transita sull’attuale Cantonale da Stabio Est a Gaggiolo.

Una media di 20'000 transiti giornalieri e circa 1000 (mille) mezzi pesanti, anche da 40 tonnellate.

La trasmissione “il giardino di Albert” ci ha insegnato che un Tir provoca un inquinamento fonico pari a 10 veicoli leggeri. Fate voi il conto.

Da anni si attende il completamento della superstrada SPA 324 fino al Gaggiolo allo scopo di allontanare i flussi di traffico dal centro abitato.

L’apertura del collegamento ferroviario (funzionante a singhiozzo) Mendrisio - Varese - Arcisate non ha partorito nessun miglioramento: colonne a quasi tutte le ore. E convogli desolatamente vuoti.

Un progetto risalente al 2001, che aveva superato le varie fasi di approvazione con rigetto degli immancabili ricorsi, giace in qualche cassetto ricoperto da polvere.

Intanto in questi ultimi anni sono stati molti gli investimenti e le realizzazioni di nuove infrastrutture stradali. Per citarne alcune: circonvallazione di Ascona (1991), Mappo-Morettina (1996); Vedeggio-Cassarate (2012), svincolo di Mendrisio (2018) e i vari ripari fonici a Chiasso, sul ponte diga ecc.

Tra non molto inizieranno i lavori per lo svincolo di Bellinzona. Si sta pianificando la strada del piano e la circonvallazione del basso Malcantone.

Ma del completamento della superstrada Stabio Est-Gaggiolo nemmeno si parla. Eppure anche i cittadini di Stabio hanno contribuito e contribuiranno a finanziare queste opere stradali.

Grazie al fondo Fostra approvato dal popolo in votazione questo pezzo di strada di poco più di 2 km sarà di competenza federale. Quindi il Cantone “si chiama fuori”.

“Si chiama fuori” anche il Municipio di Stabio che, malgrado conosca il problema, non ha mai preso posizione in merito. È incomprensibile la passività che il nostro Comune ha dimostrato al riguardo.

Se si rimane con le mani in mano il Consiglio federale penserà che l’opera non è urgente. Meglio intervenire là dove le amministrazioni locali gridano di più.

Manca anche del tutto l’informazione alla popolazione. Un’iniziativa inerente una serata su questo argomento con la presenza di esperti e politici è naufragata proprio al suo varo; per l’ostruzione di chi?

Ultimamente si sono realizzati alcuni dossi che al transito dei Tir non hanno fatto altro che aumentare il rumore dovuto al “rimbalzo” dei rimorchi.

Si parla di pavimentazione fono assorbente; va bene! Ma la soluzione ottimale è l’allontanamento del traffico dal centro abitato.

Parafrasando il noto romanzo di Carlo Levi “Cristo si è fermato a Eboli” si potrebbe dire, “CH-TI-Municipio di Stabio” si sono fermati a Stabio Est.

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