MIN Wild
5
TB Lightning
4
fine
(1-3 : 1-0 : 2-1 : 1-0)
EDM Oilers
0
NAS Predators
0
2. tempo
(0-0 : 0-0)
VAN Canucks
1
BOS Bruins
0
2. tempo
(1-0 : 0-0)
VEGAS Knights
1
ANA Ducks
0
2. tempo
(1-0 : 0-0)
SJ Sharks
1
NY Islanders
1
pausa
(1-1)
EDM Oilers
NAS Predators
05:00
 
VAN Canucks
BOS Bruins
05:00
 
VEGAS Knights
ANA Ducks
05:00
 
SJ Sharks
NY Islanders
05:30
 
MIN Wild
NHL
5 - 4
fine
1-3
1-0
2-1
1-0
TB Lightning
1-3
1-0
2-1
1-0
 
 
3'
0-1 CALLAHAN
 
 
11'
0-2 GOURDE
1-2 COYLE
14'
 
 
 
 
16'
1-3 MILLER
2-3 FOLIGNO
24'
 
 
3-3 PARISE
51'
 
 
4-3 ZUCKER
54'
 
 
 
 
56'
4-4 STRALMAN
5-4 GRANLUND
64'
 
 
CALLAHAN 0-1 3'
GOURDE 0-2 11'
14' 1-2 COYLE
MILLER 1-3 16'
24' 2-3 FOLIGNO
51' 3-3 PARISE
54' 4-3 ZUCKER
STRALMAN 4-4 56'
64' 5-4 GRANLUND
Ultimo aggiornamento: 21.10.2018 05:14
EDM Oilers
NHL
0 - 0
2. tempo
0-0
0-0
NAS Predators
0-0
0-0
Ultimo aggiornamento: 21.10.2018 05:14
VAN Canucks
NHL
1 - 0
2. tempo
1-0
0-0
BOS Bruins
1-0
0-0
1-0 SUTTER
4'
 
 
4' 1-0 SUTTER
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VEGAS Knights
NHL
1 - 0
2. tempo
1-0
0-0
ANA Ducks
1-0
0-0
1-0 KARLSSON
20'
 
 
20' 1-0 KARLSSON
Ultimo aggiornamento: 21.10.2018 05:14
SJ Sharks
NHL
1 - 1
pausa
1-1
NY Islanders
1-1
1-0 MEIER
8'
 
 
 
 
20'
1-1 NELSON
8' 1-0 MEIER
NELSON 1-1 20'
Ultimo aggiornamento: 21.10.2018 05:14
EDM Oilers
NHL
0 - 0
05:00
NAS Predators
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VAN Canucks
NHL
0 - 0
05:00
BOS Bruins
Ultimo aggiornamento: 21.10.2018 05:14
VEGAS Knights
NHL
0 - 0
05:00
ANA Ducks
Ultimo aggiornamento: 21.10.2018 05:14
SJ Sharks
NHL
0 - 0
05:30
NY Islanders
Ultimo aggiornamento: 21.10.2018 05:14
Politica e Potere
09.08.2018 - 15:280

PVP, Borradori: "Non concordo con Ambrosetti. Immagino il centro di Lugano pedonalizzato (lungolago compreso)"

Il sindaco di Lugano dice la sua sull'ultima polemica sul Piano viario: "Chi guarda indietro, pensando di ripopolare il centro di automobili, fa un ragionamento anti storico"

LUGANO - “Il problema del PVP va risolto una volta e per tutte. In un senso o nell’altro, ma va risolto. E in tempi brevi”.

Marco Borradori va dritto al nocciolo della questione nel commentare l’ennesima puntata della telenovela sul piano viario di Lugano. Una vicenda che il sindaco definisce come un “nervo scoperto” della Città e che continua a provocare forti tensioni e spaccature nella popolazione.

A gettare l’ultima tanica di benzina sul falò dell’infinita polemica è stato Franco Ambrosetti. L’imprenditore, in un articolo apparso sul Corriere del Ticino, si è scatenato contro il PVP e contro l’autorità comunale. Per il sindaco, Ambrosetti, ha utilizzato “toni un po’ sopra le righe” ma, aggiunge, “il contenuto di quanto da lui espresso è certamente condiviso da una parte dei luganesi. Io invece la vedo in un altro modo”.

Di qui, spiega Borradori, l’assoluta necessità di arrivarne a una: “La faccenda non può più essere trascinata. Condivido l’obbiettivo espresso da Angelo Jelmini al vostro portale di giungere a una soluzione definitiva entro la fine della legislatura. Non possiamo più rimanere incagliati in questa discussione vorticosa. È giusto che i luganesi decidano una volta e per tutte che tipo di mobilità desiderano. Mi impegnerò a fondo perché questo accada nei tempi indicati”.

E il cittadino Borradori che tipo di mobilità auspica per il fuutro della Città? “Personalmente ho le idee molto chiare: immagino una Lugano il cui centro sia sempre più pedonalizzato, compreso il lungolago. Basta gettare l’occhio fuori dall’uscio di casa per vedere che in tutta Europa, come nel resto della Svizzera, si sta andando in questa direzione. La valorizzazione dei centri urbani passa attraverso una chiusura al traffico delle vie centrali. A mio avviso chi guarda indietro, pensando di ripopolare il centro di automobili, fa un ragionamento anti storico e anche anti economico, se penso ad esempio al turismo e alla qualità della vita. Io sono invece convinto che dobbiamo volgere lo sguardo verso il futuro, il nuovo, il bello”.

 
“Il problema - riflette ancora il sindaco - è che il PVP è un ibrido. Non è né carne né pesce. È come se ci trovassimo a metà del guado. Diversi anni fa, infatti, abbiamo intrapreso questo percorso di ripensamento della mobilità e oggi dobbiamo portarlo a termine con scelte precise. Dall’esperienza fatta possiamo dire che il Piano non funziona per quanto riguarda il cuore della Città, mentre ha dato buoni risultati in tutte le altre zone. Ora si tratta di decidere se andare avanti o tornare indietro. E per quanto mi riguarda, come detto, non ci sono dubbi”. 

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