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10.05.2017 - 18:230
Aggiornamento: 19.06.2018 - 15:41

Stangata al posteggio di Via Tatti di Bellinzona: scatta l'interrogazione al Governo. Ghisletta: "Con che criteri sono stati aumentati i prezzi per il posteggio a ore?"

Il deputato socialista dopo l'articolo di Liberatv: "La Legge sull’assegnazione e sull’uso dei posteggi nell’Amministrazione cantonale del 2005 indica i criteri di assegnazione e le tasse. Perché parcheggi orari?"

di Raoul Ghisletta*

 

Con la presente interrogazione chiedo lumi sugli aumenti dei posteggi decorsi da aprile 2017 nel Posteggio di Via Tatti a Bellinzona, che colpisce parecchi studenti e dipendenti. Vi sono dipendenti con un posteggio a tariffa mensile e dipendenti/studenti che devono posteggiare pagando la tariffa oraria.

 

Fino ad aprile il costo era di 6 fr al giorno, ora siamo attorno ai 23 fr per 9 ore di posteggio (2 fr/ora per le prime 3 ore, 2,5fr/ora dalla 4a ora). Per 20 giorni lavorativi fanno 430 fr, il che è nettamente superiore all’importo stabilito dall’art. 10 della legge, che fissa per i posteggi scoperti un massimo di 150 fr. mensili.

 

La Legge sull’assegnazione e sull’uso dei posteggi nell’Amministrazione cantonale del 2005 indica infatti i criteri di assegnazione e le tasse.

 

Criteri di assegnazione dei posteggi

 

Art. 9 1Non vi è alcun diritto all’assegnazione di un posteggio.

 

2I posteggi sono riservati prioritariamente:

 

a) ai veicoli di servizio;

 

b) al veicolo del custode nell’immobile in cui presta l’attività lavorativa.

 

3Può essere riservato un numero limitato di posteggi per interventi urgenti di servizio e per gli utenti esterni.

 

4I posteggi restanti sono assegnati secondo il seguente ordine di priorità:

 

a) ai dipendenti e agli utenti con durevole menomazione fisica;

 

b) ai dipendenti che necessitano regolarmente del veicolo privato per ragioni di servizio o che svolgono la loro attività in più sedi: la frequenza dell’impiego della vettura è ritenuto elemento prioritario;

 

c) ai magistrati;

 

d) ai dipendenti che non dispongono di mezzi di trasporto pubblici regolari per raggiungere il posto di lavoro o per rientrare al proprio domicilio;

 

e) agli altri dipendenti: in questo caso è ritenuto prioritario il tempo impiegato per il tragitto dal domicilio alla sede di servizio;

 

f) agli studenti: in questo caso è ritenuto prioritario il tempo impiegato per il tragitto dal domicilio alla sede scolastica;

 

g) a terzi.

 

5Il posteggio nelle sedi scolastiche può essere assegnato ai docenti a rotazione secondo il grado di occupazione.

 

Tasse

 

Art. 10 1Per i posteggi assegnati secondo l’art. 9 cpv. 4 è dovuta una tassa d’uso, indipendentemente dal sistema di propulsione degli autoveicoli.

 

2Per i dipendenti, i magistrati e gli studenti, la tassa mensile è fissata entro un minimo ed un massimo secondo le seguenti categorie:

 

a) posteggi in autorimessa: da fr. 80.-- a fr. 300.--;

 

b) posteggi coperti: da fr. 70.-- a fr. 200.--;

 

c) posteggi non coperti: da fr. 60.-- a fr. 150.--;

 

d) posteggi su sfondo sterrato o elementi grigliati: da fr. 20.-- a fr. 50.--.

 

3Se un posteggio nelle sedi scolastiche è assegnato a rotazione, la tassa viene calcolata proporzionalmente.

 

Alla luce di quanto precede chiedo:

 

Con che criteri sono stati aumentati i prezzi per il posteggio a ore?

 

A quanto ammonta la tassa mensile per gli abbonati, inclusa la tassa di collegamento?

 

Con che criteri sono stati assegnati i posteggi in abbonamento di Via Tatti?

 

Come mai esiste una parte di posteggio a tassa oraria?

 

Perché non si trasformano i posteggi a tassa oraria in posteggi in abbonamento per i dipendenti e studenti che ne hanno necessità (esiste una lunga lista d’attesa)?

 

*Gran Consigliere PS

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