Apriamo l’edizione odierna di Liscio e Macchiato - https://www.youtube.com/watch?v=_ZY1KlGQ_Rk - con l’attesa per l’arrivo di Donald Trump al Forum economico mondiale di Davos. L’Air Force One ha dovuto fare ritorno in aeroporto per un problema tecnico al sistema elettrico, secondo quanto trapelato, e il presidente americano ha quindi proseguito il viaggio a bordo di due jet più piccoli. È comunque atteso oggi a Davos, dove – inutile dirlo – cresce l’attenzione per i suoi prevedibili show.

Restiamo in Svizzera con il nuovo sondaggio Tamedia sull’iniziativa “200 franchi bastano”, in votazione l’8 marzo. La sfida si annuncia serratissima: il 50% degli intervistati afferma di voler sostenere l’iniziativa, il 48% è contrario e il 2% resta indeciso. Da registrare un calo significativo dei favorevoli, che a ottobre erano al 53%. Sarà dunque una battaglia all’ultimo voto.

Capitolo Crans-Montana, con molte novità. Ieri a Sion si è svolto il secondo interrogatorio di Jacques Moretti, durato dieci ore, alla presenza di una trentina di avvocati. Oggi sarà il turno della moglie Jessica, che per ora resta in libertà. Non è ancora stata presa una decisione sull’eventuale scarcerazione di Moretti: come è noto per lui e per la moglie sono state chieste cauzioni da 200 mila franchi ciascuno.

Intanto emergono nuovi dettagli dall’inchiesta. Jacques Moretti afferma: «Anche noi siamo vittime», e scarica parte delle responsabilità sul Comune e su chi ha venduto la schiuma fonoassorbente risultata altamente infiammabile. Si parla poi della situazione finanziaria della coppia: la liquidità complessiva sui loro conti sarebbe stata di appena 493 franchi, a fronte di ipoteche pesantissime – 1,741 milioni sulla villa di Lens e oltre 4 milioni sulle società riconducibili ai Moretti.

C’è poi il giallo del jet privato rivelato dalla Bild: secondo il quotidiano tedesco, la coppia avrebbe avuto contatti con una compagnia di aviazione privata il 12 gennaio, quindi dopo l’incendio e dopo l’arresto di Jacques, alimentando l’ipotesi di un possibile tentativo di fuga.

Sul fronte dei controlli emerge un altro elemento preoccupante: le irregolarità al Constellation erano note almeno dal 2018. L’ultimo controllo risale al 2019 e, nonostante fosse stato imposto ai Moretti un termine di tre mesi per adeguarsi alle norme antincendio e di sicurezza, nessun’altra verifica è stata effettuata negli anni successivi.

Chiudiamo con un’intervista del Tages-Anzeiger al sindaco di St. Moritz, che offre uno sguardo comparativo. «Per fortuna da noi i controlli antincendio sono gestiti dal Cantone», afferma. «Siamo una piccola comunità, e questo ci protegge da possibili collusioni o favoritismi locali». E dice che il suo collega di Crans-Montana avrebbe dovuto dimettersi.